第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1)

浏览:316时间:2020-07-28
文、图/Grand
协力/BIAC
网址/ www.bangkokinternationalautosalon.com盛大车展对于喜爱车的朋友们有着难以抵挡的魅力,尤其是可以看到各种不同劲车的改装车展,更是令人热血沸腾 ,过去在亚洲地区除了Tokyo Auto Salon东京改装车展外,几乎没有其他像样的改装车展可参观,如今因TAS移时到泰国 举办海外车展,而让车迷厂商们又多了观展与发表新品的地方,而笔者应主办单位之邀前往採访,替大家带回现场实况画 面,让大家再一次感受Auto Salon热闹的气氛。
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1)整个泰国曼谷改装车展的规模大约是两个南港展览馆的大小,虽然很多空间都未充分利用,不过在现场 依然可感受到热闹气氛与无穷商机。
今年第二届举办
规模更甚去年一倍

说起改装车展,笔者从入行至今已有四次前往日本採访,从2005年时冷清的局面,到油电车短暂盛行、R35 GT-R/Impreza GRB/EVO X的上市、乃至今年的GT86/BRZ大爆发,从年年的改装车展中,都可看出日系车改装市场未来一年的发展走向, 这些资讯对于笔者来说非常重要,虽然採访车展事件很累人的事情,不过却甘之如饴,只是没想到跑了这幺多次日本东京 ,从没想过会有一天要前往泰国曼谷採访改装车展,难道泰国当地的改装风气如此炙盛,大到可以办车展?这点是笔者前 往採访前的疑问,相信也是部分读者想知道的问题,就让我们来看看这场车展办得如何。
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1)在泰国玩车的种类与台湾比较接近,许多老车都还健在,因此在会场内可看到许多熟悉的面孔,跟日本 改装车展的採访见闻差异颇大。
Bangkok International Auto Salon-曼谷改装车展(简称BIAS),是由日本东京改装车展(简称TAS)主办团队, 协同泰国Option杂誌一同举办的车展,也是TAS唯一移师海外的车展,今年已是第二届,就展场规模来说是去年的二倍大 ,如果与TAS相较大约是2/3大,也就是二个南港展览馆的大小,这样大家应该会比较有概念,虽然没有TAS那幺盛大,不 过就泰国改装市场来说其实不算小。至于参展的车辆数与观众人数,据大会提供的资料表示,为期10天的展览中,参展的 车辆数超越1000部,观众人数则多达70万人次以上,相较于TAS三天展期中的29万观众人数,可是多出许多,至于参展厂 商数量则有400多家,从帐面上的数据来看,规模确实惊人,这是如何办到的,台湾是否有机会也来办个改装车展呢?看 下去就知道。
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1)整个会场大约有一半空间都由车厂大力撑起,加上这些车厂的摊位布置都相当华丽,因此现场气氛是有 带动起来的,虽然这些车厂还包括机车与卡车品牌,不过共同支持的决心让笔者感受相当深刻。
车厂大力支持
机车卡车都来参展
以更深入的角度来看第二届BIAS,会场中参展的厂商大约可分成四个种类,分别为车厂、品牌商、代理 商与改装厂等,车厂部分这次在会场中可看到Toyota、Honda、Mazda、Nissan、Isuzu、Lotus、Benz、BMW、Mini、 Subaru等多家车厂的身影,连超跑品牌Lamborghini、Ferrari、卡车组的Hino与机车组的Yamaha等都来参展,每个车厂的 摊位一个比一个还要大、还要华丽,且几乎展场半数的空间都被这些车厂的摊位填满。且大家可别以为这些原厂推出的来 车都是单纯的新车,每个车厂摊位上摆放的车可是都经过原厂御用改装厂改造过的Show Cars,不论是TRD、Modulo、 Nismo、Mazdaspeed、STI、BMW Performance、JCW等改装套件,都可在这些车辆上看到,可说是诚意十足。
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1) 
至于品牌商则可看见泰国知名的机油商-PTT的偌大摊位,代理商则以日本知名改装套件的摊位为主,包含Tein、 Endless、Cusco、5Zigen与许久不曾在TAS上看到其蹤影的Spoon、Toda等品牌的摊位,皆可在BIAS会场中看到布置精美的 摊位,而台湾品牌的能见度却相对不多,只见得到AAI、D2、Simota、Silvers与Shadow等。至于改装厂的摊位则佔一小部 分的比例而已。参展车辆种类部分,当然以原厂改装车最多,接下来则是泰国Option杂誌邀请来的街道改装车,再者则是泰国当地 举办的统一规格赛的比赛车,最后则是从日本运来的改装车。
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1) 
从以上的分析来看,应该不难看出为何BIAS能办得如此盛大的原因,那就是车厂的支持,如果没有车厂的参展,不 只参展车辆数与规模会少掉一大半,连整个会场的气氛都会因失去众多美丽的SG与灯光效果十足的车厂摊位而冷清不少, 当然后续媒体曝光量与报导也会有所影响,自然就不会有第三届、第四届,甚至更长远的发展。台湾是否有机会办个像样 的车展呢?答案是有的,只是在没有车厂大力支持的情况下,需结合动态的比赛与静态的车辆展示,才有机会将规模办大 ,难度较BIAS更高,不过却是本刊未来可能投入的活动方向,就请大家拭目以待。
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1)泰国当地代理商或改装厂也都相当积极参与此车展,据闻十天的展览,一格展览摊位的租用价格为9万 泰铢,相较于台湾AMPA展来说,并没有较贵,也因此才能吸引为数众多的厂商前来设摊。
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1) 
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1)在会场中可看到少数台湾品牌的身影,例如:AAI、D2、Simota、Silvers与Shadow等。
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1)虽然Toyota 86在当地的售价与BMW 320i相仿,不易引起改装热潮,不过泰国原厂还是打造一部用来参 加当地Super Car组的86比赛车,改装幅度可不输日本採访时看到的任何一部86改装车。
第二届BIAS泰国曼谷改装车展(1)现场也可看到日本运来的Super GT退役厂车与日本知名店家的Demo Car,不过数量不多,会场中还是以 泰国当地的改装车为主。